• ×

05:26 صباحًا , الإثنين 6 ربيع الأول 1438 / 5 ديسمبر 2016

طرق جازان الجبلية.. مأساة بدون حلول!  

حوادث مميتة واختناقات مرورية..ووسائل السلامة غائبة

زيادة حجم الخط مسح إنقاص حجم الخط
عبدالرحمن الفيفي ( تحقيق مصور- عافية الفيفي - جريدة الرياض ) 
أعدت الإعلامية الأستاذه : عافية الفيفي تقريرا مصورا عن الطرق في القطاع الجبلي بجازان , ونشر عبر صفحات جريدة الرياض اليوم الأربعاء , حيت تحدث التقرير عن معاناة أبناء القطاع الجبلي , وعن سوء الطرق والحفريات والمشاريع البطيئة وعن الطرق المتهالكة , والحوادث والاختناقات المرورية وضعف وسائل السلامة , كما تحدث فيه عدد من المشايخ والمسؤولين في القطاع الجبلي عن المعاناة وعن بعض المشاريع ومسؤوليات النقل والبلديات ,و كذلك مناشدات أبناء القطاع الجبلي في تنفيذ الطرق الجبلية وفق المواصفات التي تنفذ بها الطرق في المناطق الجبلية الأخرى بالمملكة .

image

مشكلات الطرق تتعدد وتتباين تبعاً للبيئات المختلفة وتشكل البيئة الجبلية صعوبات كبيرة أمام شق الطرق لما تلعبه الظروف الطبيعية من الانحدارات الحادة والارتفاعات الشاهقة والظروف المناخية المطيرة عوائق حقيقية يمكن تجاوزها وإيجاد الحلول لها إذا ما أخذ بمبدأ الدراسة والتخطيط السليم للظروف الطبيعية وتم تجهيز الإمكانات المناسبة لكل مشروع. وما تعانيه الطرق الجبلية من مشكلات تتمثل في الانزلاقات الصخرية التي تتفاقم مع وجود الأمطار وكثرة الانحناءات التي قد تكون أحياناً بسبب ظروف السطح وأحياناً توجد بلا مبرر مع وجود مساحات كافية لشق الطرق يراها المواطن العادي فضلاً عن المختصين في تنفيذ تلك الطرق. ومما تعانيه الطرق ضيق المسار الذي يعرض حياة السكان للخطر وخلو هذه الطرق من الحوائط الساندة والخرسانة وتصريف مياه الأمطار بشكل يضمن بقاء الطرق مناسبة ويحفظ طبقة الأسفلت من التآكل بفعل جريان السيول.

image

يعاني القطاع الجبلي بمنطقة جازان في جبال فيفاء وبني مالك والريث والعبادل ومنجد من مشكلة أزليه تؤرق المواطنين وتقض مضاجعهم وهم يبحثون عن حلول لمشكلتهم مع الطرق التي لا يمل أبناء هذا القطاع من الشكوى منها والمطالبة بحلول سريعة وعاجله لها طرق متصدعه لن يتحقق لهذا القطاع المهم والذي يمثل نسبة كبيرة من منطقة جازان أي تقدم حقيقي في أي مجال من مجالات التنمية دون لفته صادقه من قبل الجهات المعنية في الطرق والبلديات وتنفيذ خطه شامله لصيانة الطرق الحالية وتنفيذ مشاريع طرق جديدة تخدم أبناء هذا القطاع وتربطه فيما بينه البين وبين مدن المنطقة .
image


ويجمع المواطنين في جبال فيفاء على أن طرق فيفاء هي الأسوء حيث تعاني من واقع مرير يعيشه أبنائها يوميا مع تواصل الحوادث والاختناقات المرورية التي يكابد الصعاب فيها زوار فيفاء على طرق وعرة ومتهالكة لا تتسع الا لمرور سيارة واحدة وتفتقر للحواجز والمصدات والأرصفة وتصريف مياه الأمطار والانارة واللوحات الارشادية اهمال كبير عنوانه 35 عام من عدم الصيانة اهمال يصفه ابناء فيفاء بالمتعمد مع تخلي كل الجهات المعنية عن المسؤولية عن هذه الطرق وتقاذف إدارة الطرق بجازان وبلدية فيفاء المسؤولية عن صيانة هذه الطرق ورغم توجيه سمو أمير منطقة جازان بتحديد جهات الإختصاص لهذه الطرق إلا أن استمرار تنصل كل جهة من صيانة طرق فيفاء جعل آمال وأحلام أبناء فيفاء تتلاشى وهم يشاهدون مشروع طريقي الملك عبدالله الذي وافق مجلس الوزراء على اعتماد إنشائهما بجبال فيفاء لربط شمالها بجنوبها وشرقها بغربها يجري تنفيذه خلاف ما نص عليه التوجيه الملكي .

image

image


طريق الملك عبدالله لم يحقق الهدف في فيفاء

image

يقول شيخ شمل قبائل فيفاء الشيخ علي بن حسن الفيفي لم نسلم من المصائب التي نفجع بها في أبنائنا كل يوم بسبب هذه الطرق المهترئة والتي تم تنفيذها قبل سنوات طويله دون مراعاة لأي جانب من جوانب السلامة وتركها دون صيانه حتى نفجع اليوم بضياع طريقي الملك عبدالله لجبال فيفاء ونحن نشاهده ينفذ خلاف ما وجه به والدنا خادم الحرمين الشريفين أطال الله في عمره واليوم تزيد علينا المصائب ونحن نواجه رفض كل الجهات تنفيذ أي مشاريع في فيفاء والتحجج بهيئة المساحة الجيولوجية التي يعلم الجميع الأثار الكارثية لتقاريرها على تنمية مدينة جازان طيلة 25عام مضت وظلت محرومه حتى جاء أميرنا أمير التنمية صاحب السمو الملكي الامير محمد بن ناصر بن عبدالعزيز ليسابق بجازان الزمن وتلحق بركب التنمية نحن نثمن ونقدر لسموه الكريم الإهتمام الكبير الذي يوليه لفيفاء وأبنائها وقد سمعناه أكثر من مره يؤكد على مدير إدارة الطرق بجازان بضرورة تنفيذ طريق الملك عبدالله في فيفاء حسب ما نص عليه التوجيه الملكي الكريم ونحن على ثقه من أن سموه لن يسمح بحدوث أي تغيير في تنفيذ هذا المشروع الذي جاء ليرفع العبئ عن أهالي فيفاء ويخفف عنهم ولكن المشروع نفذ بصوره مغايره للأمر الملكي ولم يحقق الهدف .

image



شبكة حديثه من الطرق الآمنة لفيفاء

image

وتحدث رئيس مركز فيفاء عليوي بن قيضي العنزي عن الطرق في فيفاء وقال يعلم الجميع ما حبى الله به فيفاء من مقومات جذب سياحي كبيرة جعلت اعداد كبيره من الزوار والسواح يقبلون على زيارتها طوال العام فضلاً عن ان العدد الكبير لسكان جبال فيفاء الذين يتوزعون على مساحه شاسعة عبر سفوح وقمم هذه الجبال ولا شك ان هذه الجبال تحتاج الى شبكة طرق حديثة وامنه تحمي وتحقن دماء مستخدمي هذه الطرق وقد استبشر الجميع بطريقي الملك عبدالله في فيفاء الذي نتمنى ان ينفذ في فيفاء وفق ما اعتمد ونحن نتابع مع الجهات المعنية حل مشاكل الطرق في فيفاء وفي الاسبوع الماضي تم الاجتماع مع رئيس بلدية فيفاء وشيخ شمل فيفاء وتقرر توسعة الطرق الرئيسية في فيفاء وسفلتتها قريباً .

image



سفلتت الطرق بالإسمنت في فيفاء

image

وفي ظاهرة جديدة تتكرر في فيفاء وبعض أجزاء القطاع الجبلي بجازان يقوم فيها المواطنين بدور الجهات الخدمية فنشاهدهم ينفذون عمليات الصيانة للطرق وسفلتتها بأنفسهم والبعض يقوم برصفها بالحجارة وسفلتتها بالإسمنت ومن الطرق التي سفلتها المواطنين على حسابهم الخاص طريق المشبه بفيفاء بعد أن فشلت كل مطالباتهم لسفلتت الطريق وكذلك طريق ال جحمه بقرضه وطريق الشمسيه بالمشنوي وطريق الثويعي المواطن جابر محمد الفيفي قال ان المواطنين في فيفاء لا يستطيعون الامتثال لاشتراطات البلدية والتبرع بأراضيهم لها مقابل تنفيذ الصيانة والسفلته لطرقهم .

image


image



مشاكل الطرق سبب الحوادث

image

معاناة مستمرة يعيشها أبناء القطاع الجبلي بجازان مع الطرق تزيد فصولها مع هطول الأمطار التي تتسبب في عزل القرى الجبلية ومنع الطلاب ومعلمي مدارس تلك الجهات عن مدارسهم في حين تتحول الشوارع الى مجاري لمياه السيول التي تجرف الصخور والأتربة وتقطع الطرقات بفعل الانهيارات الصخرية والانزلاقات الأرضية وتحتاج معها تلك الطرق الى صيانه متواصلة بطلها المواطن في معظم الأوقات .

image

وتختلف أسباب الحوادث في القطاع الجبلي بجازان عنها في المناطق السهلية حيث تشكل الطرق العامل الأكبر المسبب لهذه الحوادث لضيقها او انحدارها ومنعطفاتها الشديدة وعدم توفر حواجز ومصدات ولوحات إرشادية على هذه الطرق وفي الغالب تكون حوادث الطرق في القطاع الجبلي بجازان مميته ويندر أن ينجو أحد من تلك الحوادث بسبب الارتفاعات الشاهقة التي تسقط منها السيارات بمن فيها إلى الأودية لمسافات بعيدة من الطرق مما يجعل احتمالات معرفة وقوع حادث ما على إحدى تلك الطرقات حليف الصدفة فقط إذا وافق ذلك مرور شخص أثناء سقوط السيارة ومشاهدتها ولذلك تعد مهمة إسعاف المصابين وحملهم مع المتوفين عملية شاقه جدا لذلك يهب أبناء القطاع الجبلي عند سماع خبر وقوع أي حادث إلى التعاون مع الجهات المعنية في انقاذ المصابين ومن أقرب تلك الحوادث المميتة حادث سقوط سيارة قبل أسبوع هوت من عقبة الغادي في بني مالك بسبب عدم وجود حواجز على الطريق راح ضحيتها المواطن الذي كان ينقل زوجته للولادة في مستشفى الداير وزوجته الحامل وشقيقته التي كانت ترافق زوجته وتصاب والدته بإصابات خطيرة وفي فيفاء أدى حادث سقوط سيارة بطريق قرضه قبل أيام الى وفاة شاب و إصابة آخر إصابات خطرة بعد ان عثر على السيارة احد الرعاة في وادي ضمبر وقام بإبلاغ المواطنين اللذين سارعوا لموقع الحادث بعد ابلاغ الجهات الامنية .

image



بني مالك مشاريع بطيئه

image

في محافظة الداير بني مالك تحدث الشيخ أحمد سالم العثواني شيخ آل تليد قائلاً الحمد لله الذي هيئ لنا ولاة أمر يخافون الله ويعتبرون أن لكل الوطن ومواطنيه من قراه الحدودية في أطراف المملكة نفس الحق في الخدمات والمشاريع التي تنفذ في مدينة الرياض ونحن في بني مالك والحمد لله نشهد تنفيذ بعض الطرق التي تنفذها إدارة الطرق مثل طريق عثوان الذي يعد من الطرق الحديثة التي سوف تخدم بني مالك وتستطيع المرور عليه السيارات الكبيرة ونتمنى تنفيذ كباري على الطريق في بعض المواقع وهناك طرق أخرى يجري العمل فيها كطريق العنقه وطلان ونحن نطالب بتنفيذ حمايات لهذه الطرق لأنها تخفف من الانهيارات وتحد من مستوى الخطورة على عابري هذه الطرق لكن عتبنا على أن العمل بهذه الطرق بطيئ ويتم التمديد للمقاول والتأخير دائما بسبب مقاولي الباطن وبعض المشاريع لا تزال تحت الترسية وهي تحظى بمتابعة سمو امير منطقة جازان ووكيل الإمارة وهناك العديد من الطرق الفرعية التي تحتاج الي مزيد من المتابعة .

image


الريث مشاريع معطله

image

وفي محافظة الريث تتعرض الطرق للانهيارات الصخرية والجرف من سيول الأودية الشيخ محمد أحمد الريثي عضو مجلس منطقة سابق وشيخ قبيلة آل سلمى بالريث أبدى استيائه من عدم متابعة تنفيذ أعمال الصيانة وفتح الطرق التي تحتجز المواطنين لعدة أشهر وأضاف أن الطرق في الريث تفتقر للإنارة وتحتاج إلى توسعة لأن الطرق ضيقة جدا وقال أن طريق القهر الذي يبلغ طوله 16 كيلو معطل منذ 17 عام وقد نزح أهالي القهر بسبب الطريق الذي بددت من ميزانيته 40 مليون في قصات لم تحقق شيء للطريق وكذلك سفلتت طريق الجبل الأسود مشروع معتمد منذ عشر سنوات ولم ينفذ وطريق الشامية بالقهر لم يعبد وطريق الهاوية بالريث تلف بسبب السيول ولم تعاد سفلتته منذ شهرين ومن المشاريع المنفذة في الريث مشروع سفلتت خط الريث مشروع جبار بـ 600 مليون من الحقو للريث وادي الحياة أما مشاريع الطريق التي يحتاجها أبناء الريث فهي إنشاء حزام للريث يبدأ من الهاوية مرورا بقاعة ووادي لجب السياحي الى شرق الشامية وطريق يبدأ من العين الى جبل شقراء ليخدم هذه المنطقة المحمية والسياحية وطالبوا البلدية بالعناية بالطرق السياحية وتشكيل لجنة فنية من جميع الدوائر تتابع المشاريع المعطلة وتضع حلول جذرية لها.

image

image



الحكمي : نحن مقصرين في متابعة مشاريعنا

image

جابر ماطر الحكمي قال لا يخفى على أحد ما لحق بطرق فيفاء من إهمال كبير وهي بحاجة الي إصلاحات كبيره من حيث التوسعة وإعادة سفلتتها وخاصة الطرق الرئيسية التي تعتبر الشرايين الحيوية في فيفاء ولا يمكن استمرار السكوت على تنصل الجهات المعنية من مسؤوليتها تجاه هذه الطرق وفي الحقيقة نحن أبناء فيفاء مقصرين في متابعة تنفيذ الصيانة لهذه الطرق والمطالبة بتنفيذ مشاريع جديدة .


بالغازي الطرق مطلب كل مواطن

محافظة العيدابي ومركز بلغازي إحدى المحافظات التي حظيت بتنفيذ عدد من مشاريع الطرق بحكم الموقع الذي ساهم في الارتباط بعدد من المحافظات والمراكز المجاورة ومن المأمول أن يتم ازدواج تلك الطرق والتوسع في مراكز الخدمة عليها لتقديم ما يخدم السكان في المحافظة والمراكز وبقية القرى المعزولة ويجري حالياً في المحافظة ربط قرى الغافر وجبل فوسان وصماد وعكوة مصيدة ومصيدة العليا وريع مصيدة بطريق تحت الإنشاء ولا زالت أعماله جارية في عامها الثاني على التوالي إضافة إلى القرى في وادي قصي وجنوب شرق العيدابي .

image

الباحث في التخطيط الحضري والإقليمي وطالب الدكتوراه بجامعة الملك سعود الأستاذ ملهي بن علي الغزواني قال إن العناية بالطرق غاية ومطلب كل مواطن فلها أهمية للتواصل والتفاعل بين المراكز العمرانية ولها أهمية في التفاعل الاقتصادي والاجتماعي بين السكان في المنطقة وخارجها وطالب بالتسريع في تنفيذ الطرق الحالية في بلغازي وتنفيذ طرق تربط قرى وادي طية ووادي قصي ووادي القاط وقرى ريع مصيدة بالطرق الرئيسية كوصلات فرعية وقال أنها تمثل بالنسبة للسكان أهمية قصوى خاصة في مداخل الأودية التي تعزل السكان في مواسم الأمطار وذات أهمية قصوى للحصول على الخدمات الصحية والتعليمية والتي هي مطالب أساسية لكل السكان مع الأخذ في الاعتبار مطالب المواطنين وأملاكهم التي عمل تنفيذ الطرق الحالية على تدميرها وطمس معالمها دون أخذ تعويضاتهم بسبب عرض الطريق أثناء التنفيذ وضيقه عند الإنتهاء منه وخير مثال لذلك أملاك المواطنين وطرقهم في جبل فوسان ببلغازي التي طمست الأراضي الزراعية والمقابر دون أي مراعاة لحاجة الطريق الرئيسية وأملاك المواطنين القائمة ورغم الجهود المبذولة من إدارة النقل في التسريع بتنفيذ الطريق الذي يربط المرتفعات الجبلية في مركز بلغازي مروراً بجبل فوسان وجبل صماد وجبل مصيدة والمأمول أن يربط هذا الطريق الذي يجري تنفيذه حالياً تلك القرى بمراكز الخدمات الرئيسية ويفك العزلة التي يعانيها السكان من جراء الطرق الترابية التي زادت مصاعبها من معاناتهم صحياً وتعليمياً واجتماعياً.

image



اللغبي : العبادل طرق مهملة

جبال العبادل هي الأخرى ليست أحسن حالاً يقول الشيخ علي يحي اللغبي شيخ اللغوب طرق كثيره في العبادل غير مسفلته كطريق آل عطيف كعوب حمايا خبطه وطرق أخرى تحتاج إلى صيانه ومشاريع متأخرة في التنفيذ إهمال وتساهل وهناك طريق تنادح الملحي الذي قطعته الأمطار والسيول وله أكثر من ثلاث أشهر بلا صيانه مما جعل الطلاب ينقطعون عن مدارسهم ومن المواقع الخطرة التي يطالب أهالي العبادل بمعالجة أسباب كثرة الحوادث فيها عقبة آل عطيف وطالب اللغبي بإنشاء كباري وعبارات على أودية العبادل كوادي الغربه ووادي الملحي ووادي نعمان وسفلتت الطرق الفرعية وأضاف عند مراجعتنا لإدارة الطرق بجازان يقولون لنا أن الشركة المسئولة لم تستلم هذه الطرق بسبب عملها بالأولويات ولا نعلم متى تشملنا تلك الاولويات فالطرق الرئيسية هي الاخرى مهمله .

الطرق الجبلية كلها مفاجآت

image

أسباب الحوادث على الطرق الجبلية هي نفسها معوقات يواجهها رجال الدفاع المدني أثناء مباشرة الحوادث على هذه الطرق النقيب سلمان حسين الفيفي مدير مركز الدفاع المدني بفيفاء قال أن نسبة 1% من متطلبات السلامة لا تتوافر في طرق القطاع الجبلي لأنها طرق فرعية زراعية ضيقة بمسار واحد ويضطر معه قائدي السيارات لاستخدامه في اتجاهين وبسب ضيق الطرق يحدث التأخر في الانتقال لمواقع الحوادث وعدم القدرة على الانتقال بالآليات المناسبة كما انه لا توجد مصدات وحواجز اسمنتية على النصف الخارجي للطريق فالسائق إذا فقد السيطرة على سيارته يهوي إلى أسفل الجبل أما النصف الجبلي الداخلي فهو غير مثبت بحقل إسمنتي أو خوابير جبلية تمتد للداخل بمسافة ثلاث متر مما يسهم في منع تسرب المياه لداخل التربة وبالتالي الحد من الانهيارات الجبلية التي تشكل خطر كبير على سائقي السيارات ونصح الفيفي عدم التنقل أثناء هطول الأمطار أو بعدها مباشرة وقال أن طرق القطاع الجبلي كلها مفاجآت وطالب قائدي السيارات بعدم السرعة ليتمكنوا من السيطرة على المركبة في أي موقف طارئ وناشد بلدية فيفاء وضع لوحات إرشاديه تنبه السائق في الأماكن الخطرة .

image


الحازمي : الطرق مسؤولية البلدية


image

من جانبه قال مدير إدارة الطرق والنقل بمنطقة جازان المهندس ناصر الحازمي عن مشاريع الطرق في جبال فيفاء نحن نعمل الآن على تنفيذ طريق خادم الحرمين الشريفين في فيفاء كمرحله أولى والذي يبلغ طوله 20 كيلو متر تقريبا بمبلغ 60 مليون ريال وينفذه مقاولين وطنيين وهو ينفذ كما أمر خادم الحرمين الشريفين من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب أما الطرق التي تم سفلتتها من قبل بلدية فيفاء فهي تحت مسؤولية البلدية والطرق التي تم تنفيذها ويتم تنفيذها من قبل وزارة النقل فهي ضمن مسؤولية وزارة النقل .

الشماخي : الطرق مسؤولية النقل

image

رئيس بلدية فيفاء المهندس مشهور بن قاسم الشماخي حمل وزارة النقل مسؤولية الطرق الرئيسية في فيفاء وقال إن الاجتماع الذي عقد بين البلدية وفرع النقل بجازان بتوجيه من سمو أمير المنطقة تم خلاله تحديد الطرق التي تخص البلدية والتي تخص وزارة النقل وكان من ضمنها طرق 8 و 12و20 وأضاف لقد قامت بلدية فيفاء برفع كفاءة الطرق التي تخصها وهي الطرق الفرعية والمداخل أما الطرق الرابطة والرئيسية فمن المعلوم أنها تتبع وزارة النقل ورغم ذلك فالبلدية عملت في هذه الطرق بحسب الإمكانيات المتاحة والكل يلاحظ أن الجزء من طريق 20 الذي يمر من الجوة إلى نيد الحرم قد تم صيانته ورفع كفاءته بشكل جيد وكذلك تم تحسين مدخل 12 ومدخل 8 كما تم رفع كفاءة طريق قرضة وطريق ذبوب والحزام الدائري وهذه الطرق ضمن المخطط المعد من قبل وزارة النقل

image


وجميع الطرق الفرعية قد سفلتت بما يقارب من 90% وهناك مشاريع مطروحة جديدة سوف تساهم في تحسين الطرق ومواصفاتها كتثبيت الصخور لحماية الطرق من الانهيارات .. أما بالنسبة للحواجز الجانبية فقد بدأ تنفيذها بالفعل فالطرق الرئيسية قد ثبتت فيها حواجز بنسبة 60% تقريباً أيضا طريق 20 جهة الجوة صعوداً إلى الصوفعة ثبتت فيه الحواجز وانتهت المرحلة الأولى لتبدأ المرحلة الثانية لتركيب الحواجز من ما بعد الصوفعة .. ووعد رئيس بلدية فيفاء المواطنين بمستقبل واعد وحلول جذرية لمشاكل الطرق في فيفاء

image


إن التوسع في تنفيذ شبكات حديثة من الطرق الرئيسية وصيانة الطرق الفرعية والزراعية الحالية أصبح مطلب تمليه الحاجة مع تزايد السكان والحركة المرورية وأعداد المركبات وحاجة بعض القرى التي لم يتم ربطها حتى الوقت الحاضر بالطرق الزراعية الأخرى التي يعدها أبناء القطاع الجبلي طرق رئيسية مما ساهم في عزلتها ومعانات السكان فيها من عدم توفر الخدمات أو الوصول إليها ، إن وعورة المناطق الجبلية سبب وعامل رئيس وراء تنصل بعض الجهات من اعتماد تنفيذ مشاريع وخدمات ومماطلة وتأخر المقاولين في إنجاز وصيانة الطرق الحالية التي تساعد على التواصل الريفي والحضري بين التجمعات السكانية والواقع أن معظم أجزاء القطاع الجبلي في منطقة جازان لا تزال تعاني طرقه الصخرية الوعرة من مصاعب سببها التنفيذ السريع وغير المخطط والمدروس الذي لم يراعي جوانب السلامة والانزلاقات الصخرية وتصريف المياه والانحناءات الحادة والمنعطفات الخطيرة حتى أصبحت هذه الطرق قدرا يتحمل تبعاتها السكان ويدفعون أرواحهم ثمناً لسوء تنفيذها وصيانتها ولن يكون لأبناء القطاع الجبلي بجازان سبيل آخر غير هذه الطرق ينجون منه إلا إذا تحملت الجهات المعنية مسؤوليتها بأمانة تجاه طرق القطاع الجبلي ووجد من ينفذ الصيانة لطرق فيفاء الرئيسية التي لم تنفذها وزارة النقل ولا بلدية فيفاء بل نفذتها هيئة تطوير وتعمير فيفاء .

image

ولأن اعتماد المشاريع وتفيذ الصيانة بيد الجهات المعنية سوف يضل أبناء القطاع الجبلي ينتظرون ويتمنون أن يتم تنفيذ الطرق الجبلية وفق المواصفات التي تنفذ بها الطرق في المناطق الجبلية الأخرى بالمملكة توفيراً للجهد والمال وضماناً لحياة الإنسان الذي هو الهدف الأساسي من التنمية ولولا حاجته ومطلبه لما شقت الطرق وعبدت وفتحت الأنفاق وأقيمت الجسور في أصعب الأماكن والظروف الزمانية وتبقى الآمال والمطالب رسائل نكررها وتبقى مطلباً للأجيال القادمة من أبناء القطاع الجبلي .


image

image

image

image
بواسطة : faifaonline.net
 22  0  6329
جميع الأوقات بتوقيت جرينتش +3 ساعات. الوقت الآن هو 05:26 صباحًا الإثنين 6 ربيع الأول 1438 / 5 ديسمبر 2016.